Hello, Pour compléter, j'ai trouvé cette vidéo qui explique bien les causes possibles du voyant moteur sur une Peugeot, et les démarches à suivre. Ca vulgarise bien le sujet pour les novices comme moi, et ca peut aider au diag :

En espérant que ca puisse t'aider !
Le plus simple, c'est d'investir dans un lecteur OBD2. Tu en trouves pour une trentaine d'euros. Au moins, tu auras le code d'erreur exact et tu pourras cibler le problème. Inutile de remplacer des pièces au hasard, ça coûte vite cher pour rien.
Tout à fait d'accord avec Verbalytics. Un OBD2, c'est un investissement qui se rentabilise vite. Surtout si tu comptes garder ta 308 un moment.
L'OBD2, c'est vraiment le truc auquel on pense pas forcément au début, mais c'est tellement pratique ! J'avoue que j'aurais peut-être foncé chez le garagiste direct sans ça.
Oui, c'est clair que l'OBD2, quand on y a gouté, on ne peut plus s'en passer. Même pour une simple révision, ça permet de jeter un coup d'oeil et de s'assurer que tout est OK. On se sent moins démuni face au garagiste, c'est certain.
ValhallaVixen, tu dis "perdue", mais est-ce que la voiture a des symptômes particuliers en plus du voyant ? 🤔 Genre, elle broute, elle consomme plus, elle a du mal à démarrer ? Plus tu donnes d'infos, plus on pourra t'aider à distance. 😉
Alors Bernard, pour te répondre plus précisément, oui, j'ai remarqué quelques trucs. Elle a un peu plus de mal à démarrer le matin, comme si elle hésitait. Et j'ai l'impression qu'elle consomme un peu plus qu'avant, mais c'est peut-être juste une impression, faudrait que je regarde ça de plus près. 🤔 Pas de broutage ou de trucs bizarres en roulant, juste ces deux points là. J'espère que ça aide ! 🤞
Ok, démarrage difficile et conso en hausse, c'est bon à savoir. Ca peut aiguiller vers un souci d'injection ou d'allumage. Un passage à la valise (OBD2) te donnera une idée plus précise. 👍
Clairement, souci d'injection ou allumage probable. L'OBD2 te dira quoi changer direct... 👍